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长沙百日攻坚整治交通违法，多举措保畅通安全

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这次长沙开展的“雷霆行动”，其中一项关键作用居然并非体现在罚款，还不仅仅是扣车 ，而是高清监控竟然已经强大到能够那么精准地抓拍电动自行车闯行红绿灯这种行为，还能抓拍逆行情况 ，这就表明你再也不会处于以往交警视线里的那种所谓"盲区"状态了。在四个半月这么长的时间跨度内 ，全警种都纷纷走上道路进行交通疏导工作 ，长沙正运用城市治理好似绣花般精巧精细的方式 ，去缝补交通安全方面存在的巨大漏洞。

高清天眼专盯电动车

这次长沙公安启用的高清监控，并非早前拍摄场景大致轮廓的模糊画面。自3月30日起，全市主要路口以及路段的电子警察，已然升级算法，具备自动识别电动车闯红灯的能力，还能自动识别越过停止线的行为，亦能自动识别违法载人的情况，同时能自动识别骑乘不戴头盔这一行为。以芙蓉路八一桥路口为例，在3月31日早高峰的两小时时间之内，系统抓拍了27台存在违规行为的电动车，数据直接回传至指挥中心。

过去，电动车违法去获取证据存在困难，驾驶者只要瞧见交警，便会选择绕行，如今，监控是全天候处于在线状态的。岳麓大队分控中心那名叫李伟的民警讲过，那套系统可不只能够识别号牌，并且还能够依靠人脸识别以及对比来确凿认定驾驶人的身份。当违法记录产生致使生成之后，系统会主动去推送短信从而提醒车主去进行处理，已不再属于那种“撞大运”类型方式的执法了。

每周两天全城大扫荡

行动开展期间，长沙每周起码组织两次集中整治，时间并非固定不变，地点会随机进行更换。4月1日那次首次行动选在了周三下午，开福区交警与派出所联合起来在三一大道设置了卡口，两小时的时间里查扣了16台无牌的电动车，现场对31起不戴安全头盔的行为作出了处罚。这样的突击模式把违法者的侥幸心理给打乱了。

不是交警独自负责集中整治之事，雨花分局东塘派出所民警也加入其中，着重排查支路小巷里的违停车辆，4月2日晚，天心区书院路流动整治组一小时内拖移3台占道“僵尸车”，这些车长时间霸占非机动车道，周边居民多次投诉，此次终于被清理走，通过固定点加上流动哨，城市道路中的监管盲区正被填平。

固定卡口查细节违法

在分布于主次干道的固定整治点处，此次将目标指向了开车时使用手机与不系安全带的行为。于3月30日的下午时段里，岳麓区枫林广场那儿担负执勤任务的交警，在半小时的时间当中，便查获了5起驾驶人手持电话进行通话的行为，而且每一个相关驾驶人都被记录2分并且处以200元的罚款。而后排乘客不系安全带的情况，也不再是仅仅给予警告而不实施处罚了，在4月3日那天，长沙大道整治点开出了47张给后排乘客的罚单。

对行人的不文明行为也进行了严管，在五一路蔡锷路口，若行人闯红灯便会被现场拦住截下，去观看时长为五分钟的警示视频，要是不走斑马线而是横穿马路，执勤人员就会去登记其身份信息，并且通报给其所在社区。以往认为这是小事，如今得付出实际代价，可以说是要真金白银交学费了，众多市民于是开始重新去审视自身的出行习惯。

流动巡逻专打游击战

城市拥堵中，乱停车堪称老大难问题，此次流动整治队专门去攻克难解决的问题。4月2日，特巡警支队快警平台巡逻组于韶山路发现一辆违停的宝马车，驾驶员居然在车内睡觉，后方车辆纷纷变换车道进行避让，巡逻民警马上叫醒车主使其驶离。对于驾驶人不在现场的情况，一概进行清障拖移，4月3日一整天，五一商圈周边就拖走了23台违停车辆。

引发环线刮擦事故的主因是不按规定交替通行，在南二环浦沅立交匝道口，流动整治组用执法记录仪固定证据，对那些强行穿插且不依次通行的车辆现场作出处罚。与此同时，针对岳麓大道以及湘府路高架等噪声投诉高发的路段，夜查组严厉打击改装摩托车炸街行为，在4月1日晚查扣了8台非法改装的大排量摩托车。

全警上路打破部门墙

以往堵车单单依凭交警进行疏导，此次长沙公安破除警种之间的壁垒。在4月3日这周五的晚高峰时段，万家丽高架出现多车追尾状况，北往南方向车辆排队长度超过两公里，指挥中心判定这属于一级拥堵情形，马上调度雨花分局、特巡警支队的警力赶赴现场。民警们分工清晰明确，由交警勘查事故情况，特警负责引导车流开展分流工作，派出所警力在高架下的路口进行截流，仅二十分钟便使交通恢复了通行。

流动交通岗是那33个快警平台，特巡警队员在没有特勤任务之际，每日针对辖区主次干道展开巡逻，次数不少于四次。4月2日，开福区湘江路那一带有一台公交车出现抛锚状况，快警平台巡逻车仅用两分钟便抵达现场，有三人共同出力把车推赶到了路侧，早高峰时段并未出现大面积滞留的情形。这样的协同正在从应急演练朝着常态化勤务转变。

物理隔离倒逼守规矩

这次行动的长效药是硬件改造。在潇湘大道，其为双向四车道以上，机非隔离带正重新加装水泥墩，过去有电动车随意窜进机动车道抢行的场景没了。在韭菜园路，这是双向两车道的支路，中央护栏已经开始安装，路边因为违停被物理阻断，家住附近的刘先生表示，之前巷子两边都停满车，消防车根本进不来，现在终于不堵车能通行了。

对于非机动车道存在缺失或者断头的路段，交警设施大队正在展开摸排并进行整改。高新区桐梓坡西路那里厂区繁多，在此之前，非机动车道因绿化带而被截断，骑行的人只好被迫行走在机动车道上。在4月初的时候，施工队已经铲除了部分绿化带，从而打通了这段长度为三百米的断头路。隔离设施可不单单只是起到拦阻的作用，更是在对各行其道进行引导。

早晨时分，你可曾遭遇过，因电动车出现违法情形，或者汽车存在违停状况，进而致使通勤耽搁迟到的情况呢？倘若有，欢迎于评论区之中，分享你所在路段呈现出的交通混乱繁杂之象，用点赞以及转发的方式，让更多的车主能够目睹此次行动所蕴含的决心。

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